著作物（ソフトやプログラム）の譲渡
個人的なメモなので参考程度です。
定義
著作権法 第２条第一項第二号
著作者とは著作物を創作する者をいう。
同法 第１７条第一項
著作者は著作者人格権及び著作権を享有する。
よって、著作権はまず原始的に自然人たる創作者に帰属する。
法人著作の要件（第１５条第一項）
�）／妖�の発意に基づく
�∨／妖�の業務に従事する者が職務上作成する
�Ｋ／妖�が自己の名義で公表する（ただし、プログラムは除く）
�ず鄒�のときの契約、職務規則、その他に別段の定めがないこと
著作権の譲渡
原則として契約（口頭でも可能）によって成立。当事者間の意思表示の合致。
注意点
著作権法２７条（翻訳、編曲、改造など）、２８条（二次的著作物の権利）に規定する権利は、契約書などで譲渡することが明確に記載されていないときは、これらの権利は、譲渡した者に留保されたものと推定されてしまう。つまり、譲渡されなくなってしまう。譲渡する場合には「２７条、２８条に規定する権利を含む」と明記する方が良い。（著作権法６１条２項）。
著作権の移転は「登録」がなければ第三者に対抗できない。（７７条）
氏名表示権、公表権、同一性保持権などの「著作者人格権」は、著作者個人の一身に専属する権利なので譲渡できない。（５９条）
しかし、著作者人格権が譲渡（機関帰属）後に行使されると支障が生じるので、契約書の中で「今後は著作者人格権を行使しない」という特約を明記する必要がある。
定義
著作権法 第２条第一項第二号
著作者とは著作物を創作する者をいう。
同法 第１７条第一項
著作者は著作者人格権及び著作権を享有する。
よって、著作権はまず原始的に自然人たる創作者に帰属する。
法人著作の要件（第１５条第一項）
�）／妖�の発意に基づく
�∨／妖�の業務に従事する者が職務上作成する
�Ｋ／妖�が自己の名義で公表する（ただし、プログラムは除く）
�ず鄒�のときの契約、職務規則、その他に別段の定めがないこと
著作権の譲渡
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注意点
著作権法２７条（翻訳、編曲、改造など）、２８条（二次的著作物の権利）に規定する権利は、契約書などで譲渡することが明確に記載されていないときは、これらの権利は、譲渡した者に留保されたものと推定されてしまう。つまり、譲渡されなくなってしまう。譲渡する場合には「２７条、２８条に規定する権利を含む」と明記する方が良い。（著作権法６１条２項）。
著作権の移転は「登録」がなければ第三者に対抗できない。（７７条）
氏名表示権、公表権、同一性保持権などの「著作者人格権」は、著作者個人の一身に専属する権利なので譲渡できない。（５９条）
しかし、著作者人格権が譲渡（機関帰属）後に行使されると支障が生じるので、契約書の中で「今後は著作者人格権を行使しない」という特約を明記する必要がある。
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2007 F1
２００７年 富士スピードウェイでF1が開催された。
予選 ９月２９日（土）
６：３５
朝起きて朝食なしですぐに家を出る。南阿佐ヶ谷駅から新宿へ向かう。
南阿佐ヶ谷駅のホームでは、一番後ろの電車に乗るのが良い。丸の内線では、新宿駅のホームでは一番後ろ側の改札が小田急線に近い。
７：０５
新宿駅到着。家から新宿駅までは、だいたいいつも３０分くらいだ。
７：１０
小田急線のホームに到着。
やはりお腹が空いた。
ロマンスカー発着ホームの弁当売り場では、同じようにF1を見に行く人たちがたくさんいる。レジも混んでいるが、サンドイッチとコーヒーを買って、あさぎり１号に乗り込む。
７：２０ あさぎり１号 新宿出発 ほぼ満席、F1の人が多いと思う。
通路側の席で、早速サンドイッチとコーヒーを食べた。
小田急の電車はロマンスカーと言って全席指定なのがいい、かなりゆっくりできる。隣の席が女性ならなおさら良いが、残念ながらオヤジだった。（たぶん同年代の人と思われるが、話しかけるつもりもない。）
御殿場に到着するまでに１時間４０分かかる、新宿駅から御殿場駅まで乗り換えなしなので便利だが、乗っている時間が長い。DSやPSPなどのゲームでも持ってくれば良かったと思う。
新宿から３０分くらいの区間はラジオが聞けたのでそれほど時間の苦痛を感じなかったが、電車が富士山寄りの山の中に向かうにつれ、電波が届かないのかラジオが聞こえなくなった。
仕方なくロマンスカー備え付けのロマンスカーの案内を見るが、これは、つまらない。
８：５９
そんなこんなで、御殿場駅に８時５９分に到着した。
御殿場の駅は思ったほど大きくない。はっきり言って小さい駅だ。出口もひとつしかない。電車から降りるのは、ほとんどの人がF１観戦者だ。みんなと同じ方へ歩いていけば、無料バスの乗り場に着くだろうと思って駅を降りた。
ホームから階段を上り改札口へ向かう。駅員も大きな声でF1案内をしており、案内板も掲示されていてわかりやすい。混み具合は新宿の朝のラッシュより空いていた。東京でいうと、少し人が多いくらいの感覚だ。
改札口を抜けて、「富士山口」の階段を降りると、弁当屋さんが声を張り上げていた。サーキットより安いというが、サーキットの弁当も食べたい。駅前の道路を渡り案内に書いてある右方向に並ぶ。商店街の歩道を並ぶが、並んでいる列の距離は１００ｍにも満たない。３０分ほど並んで無料シャトルバスに乗れた。それほど待った感じがなかった。
御殿場駅と富士スピードウェイの無料シャトルバスは朝６：３０から夜２１：３０と書いてある。夜乗り遅れたらどうするんだろと少し不安になる。
御殿場駅前を見渡すと、ビジネスホテルらしいのが１軒だけあるが、混んでいるのだろうか。宿泊料金が安ければ、往復の電車賃考えると一泊してもそんなに変わらないかもと思う。後で計算してみよう。
１０：０５
バスは３５分で富士スピードウェイに着いた。道路が混んでいる感じはない。交通規制の効果だろうか、バスは順調に富士スピードウェイに到着した。
今日はあいにく霧雨だ。
１１：００からのフリー走行は、霧雨のためにドクターヘリが飛行できずに、ディレィを繰り返し、結局、フリー走行は１５分。
１４：００
予選はなんとか雨の中走ることができた。久しぶりのF１サウンドに感激。晴れだったらもっと迫力あるのになと思うが、雨の方が日本勢に有利かなとも考える。
１５：００に予選終了。
御殿場駅から帰りの電車を指定席で予約しているので、即帰ることにした。今日は予選だし、天候も悪いので人も少ない感じだった。
すぐにバス停に向かうが、いっせいに人混みが動き出したのか、歩道で人が多すぎて動きがとれなくなる。バス停（西バスのりば）まで３０分くらいかかる。
バス停に辿り着いて、御殿場行きの列に並ぶ。すごい行列の長さだ。バス停の駐車場の周りをくるりと回っている。おそらく御殿場行きが一番人が多いのかも知れない。行列に１時間半ほど並んだところでバスに乗れた。
御殿場の駅には１７：１０に到着。お腹が空いたので、駅の立ち食いそば屋で山菜うどんとビールを飲む。帰りもロマンスカーの指定席なのでトイレの心配はいらない。
１７：５５
あさぎり８号で新宿へ向かう。帰りのバス待ちも混んではいるが、鈴鹿ほどの混みようではない。天気さえ良ければ最高だった。
９月３０日（日）決勝
朝、目が覚めると雨が屋根をたたく音が聞こえる。
耳を澄ますと、家の前の道を通る車のタイヤも雨をはじく音がしている。ええー雨！！
起きて窓から外を見ると、結構降っている。ああ、もしかして中止かな、、でも行かなきゃ・・
電車の予約が早い時間に取れなくて、決勝日は新宿発１０：２０のあさぎり３号になってしまった。家から新宿までは３０分だから９時３０分に家を出発すれば良い。かなり楽だ。でも決勝のパレードには間に合わないかも知れない。ｌ
９：３０ 家を出る。
セブンイレブンでチョコパンとお茶、そしてチョコレートを買う。
１０：００ 新宿到着
駅のホームで今日は昼飯用にチャーハン弁当を買う。御殿場到着後には時間の余裕がないので忙しくて食べることができないかも知れない。
１０：２０新宿出発 あさぎり３号
１１：５３御殿場到着
雨が降っている。御殿場駅の改札を抜け、階段を降りたところで、ビニール合羽を着る。無料バスシャトル乗り場へ向かう。昨日より長い列ができている。やはり決勝日の方が人が多い。
それでも、バスも次々に来て、４０分程度の待ち時間でバスに乗れた。３５分で富士スピードウェイに到着。
１３：１０にサーキットに到着した。
決勝レースが１３：３０スタート。ようやく間に合った。でもこの前のセレモニーは見えない。あ、でも自由席だからどっちみちパレードは見えないし。
１３：２０
雨がかなり降っている。昨日は霧が濃い感じだったが、今日は雨が降る感じだ。でも雨脚が強いわけではない。時々小ぶりになるが、止む気配はない。
うーむ、この雨だとレース中止になるかも・・
しばらくすると、場内アナウンスが流れた。レースは開始されるらしい。主催者は流石ですね。間もなくレースが開始されました。
レースは雨のため、セーフティカーの先導で開始された。２週目と３週目にライコネンとマッサがピットインした。この時点ではもう優勝から見放されたと思った。
自由席なのでいろいろな場所を歩いてみた。するといつのまにかアロンソがいない。どうなったのだろうか。
そして最後尾にいたはずのライコネンが３位を走っている。よくわからないレース展開だ。
F1の魅力・・それは何なんだろうか。こんな雨の中に遠くから死にそうな思い出サーキットにやってくる。サーキットではテレビで見るよりちょっとの部分しか見えない。しかも、今日は雨で寒い。弁当も食べられないし、靴の中には水が溜まり始めている。ジーパンの太ももから下は雨でびっしょりで気持ち悪い。合羽が体温を維持してくれているが、相当寒い。
それでも、F1のエンジン音を生で聴くと違うのだ。迫力が違う。ホンダエンジンは高音もきれいだ。１万９千回転のエンジン音はいい。そして、エンジン音とともに体に響く低音。世界最先端のテクノロジーのハーモニーなのだ。日常生活で体験できるサウンドではない。おそらくF1の音は再現できないであろう。
F1のエンジン音は嫌なことを忘れさせてくれる。体中がゾクゾクして興奮を与える。テクノロジーの咆哮が感動を与えるのだ。
１５：３０
レースが終わった。昨日の人混みを思い出し、すぐにバス停西のりばに向かう。
しかし、人が多すぎてびっくり、通路が歩けない。牛歩戦術のように一歩あるいては止まる。いつもなら３分もあれば歩ける距離のバス停駐車場入口に辿り着くまでに１時間くらいかかる。人混みで身動きがとれない。ああ、これはもう駄目だ。
御殿場行きバス停の行列は、駐車場を一周している。諦めて列に並んでみる。ロマンスカーの帰りの指定席は１７：５５分だ。１７：００までにバスに乗らないと乗り遅れる。しかし、この行列を見る限り乗り遅れそうだ。
１８：３０
３時間ほど経過するが、まだバスに乗れるまでには、２時間くらいかかりそうだ。
１９：００
ここで困った状態になった。トイレに行きたくなってしまった。こんな時には一人は辛い。あと２時間くらい我慢できそうな気もするが、不安もある。後２時間となると夜９時を回る。
ここで悩んだ。
このまま並び続けるべきか、それとも、タクシーにチャレンジしてみるか、トイレも行きたくなってきたし・・３時間並んでいた列を離れるのも辛い、もったいない気がする。
１９：３０
意を決して列から離れる。まずは、駐車場の入口近くにあるトイレに向かう。さすがに誰もいない。トイレを済ませ、タクシー乗り場に向かう。タクシー乗り場もかなりの行列が出来ている。１００人ほど並んでいるが並んでみる。１０分ほど経過するがタクシーが来ない。どうやらサーキット入口の道路がシャトルバスで混んでいてタクシーも中々場内に入れない状態らしい。サーキット入口付近には渋滞のシャトルバスの間で停車しているタクシーが多く見えた。そうやらタクシーでも２〜３時間かかるらしい。御殿場までの料金も４〜５千円かかりそうだ。
やはり、シャトルバスの列に戻ろう。
タクシー乗り場から無料バス乗り場へ向かう。途中、若い女の子の誘導員に行く先を訪ねられた。御殿場駅と伝えると女の子は、先ほどは４時間くらい待ったが、今は２時間くらいとのこと。そんなことわかっている。もう４時間近く経っているとイライラしてくる。親切な女の子もうっとうしく感じた。
２０：００
御殿場駅行きの１１番最後尾という看板のところに並ぶ。一番最後かと思っていたが、１０分くらいすると次から次へと並ぶ人がいる。不思議だ。みんなトイレで列を離れたのだろうか。結構アベックが多い。
時々救急車が通る。４時間も並んでいれば、具合も悪くなるよね。
２１：００
最初に並んでいた時よりも列の進みが早い気がする。でも１時間はかかるだろう。
２１：３０
イライラした客が誘導員を怒鳴りつけている。若い男性の誘導員は大学生のバイト風。どうやらバスに乗せるための誘導の仕方が悪い。バスが３台くらい着た時には、３台一緒にお客を乗せてしまえば良いのに１台ずつ乗せている。客もイライラする。誘導員は「何やってんだ！」「早く誘導しろ！」「走って誘導しろ！」とか怒鳴られまくりだ。
まあ、確かに客はすでに５時間も待たされている。雨の中、暗い中で立ったまま待たされている。私の腰もギシギシ音がしそうなくらい硬くなり、痛みが走り始めている。
２１：４０
いつのまにか、駐車場には我々の御殿場行きの列が残っているだけだ。他の方面は空いていたのだろうか。
おかげで、駐車場にあるバスはすべて御殿場行きになった。まあ、当然だけどね。
２１：４５
バスに乗れた。やっとです。３台の大型バスに乗り込みます。おそらくこれで最後の客でしょう。
２２：１５
御殿場駅到着
バスを降りると、駅員が最終電車をアナウンスしてます。１０：２１の国府津（こうづ）行きが最終らしい。もちろん駅の階段をダッシュで駆け上がり、改札を入る。ホームに行くと、同じバスから降りた人たちが結構いる。
２２：２１
最終電車に乗る。でも帰り方が全然わからない。どこでどう乗り換えれば良いのかわからない。携帯電話の乗り換え案内を使うと、おお、これは便利ちゃんと表示される。松田という駅で小田急に乗り換えれば新宿まで行けるらしい。
２３：１４
松田駅で乗り換える。
一緒に乗り換える客がたくさんいるのでちょっと安心だ。
２３：１４
新宿行きの小田急線に乗れた。ようやくホッとする。新宿まで辿り着けばタクシーでも帰れる。少し安心した。
２４：３１
新宿に到着。急いで中央線ホームへ向かう。
新宿２４：４５発 各駅停車 武蔵小金井行きに乗れた。
２５：００
阿佐ヶ谷に到着。ようやく腹ごしらえで駅前でラーメンを食べる。
考えてみると、F1レースが終わってから、すでに８時間が経過している。
鈴鹿も人混みで凄かったが、富士もすごいぞ。バスに乗るまでに５時間並ばなくてはならない。たぶん御殿場駅が一番混んでいたと思う。他の駅はどうだったのだろうか。是非とも話が聞きたい。
混んでいても、来年も行きたい。
F1エンジンのサウンドが聴きたい。
セカンドライフ もう飽きた？？
セカンドライフやりたくて、書店で参考書まで買って、秋葉原でノートパソコンの調査もして、家のノートパソコンで挑戦した。
ノートパソコンは、快適に動く、しかし・・
何をやろうかと悩んでしまいますね。
いつもＲＰＧなどで、主人公の経験値をコツコツと貯めてレベルアップで喜んでいると、セカンドライフのようなソフトは正直よくわからなくなってしまいました。
何か目的でも持って始めた方が良いみたいですね。
ノートパソコンは、快適に動く、しかし・・
何をやろうかと悩んでしまいますね。
いつもＲＰＧなどで、主人公の経験値をコツコツと貯めてレベルアップで喜んでいると、セカンドライフのようなソフトは正直よくわからなくなってしまいました。
何か目的でも持って始めた方が良いみたいですね。
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